د خطي حرکت سیسټمونه - چې د اډې یا هستوګنې، لارښود سیسټم، او د موټر چلولو میکانیزم لري - په ډیری ډیزاینونو او ترتیبونو کې شتون لري چې نږدې هر غوښتنلیک سره سمون لري.او ځکه چې د دوی ډیزاین خورا متفاوت دي، دوی ډیری وختونه د کلیدي ساختماني او عملیاتي اصولو سره سم طبقه بندي کیږي.په ټکي کې: د "فعالیت" اصطالح په عموم ډول د خطي حرکت سیسټم ته اشاره کوي چې د المونیم هستوګنې سره چې لارښود او ډرایو میکانیزمونه تړلي دي؛هغه سیسټمونه چې د "میزونو" یا "XY جدولونو" په نوم یادیږي معمولا د فلیټ بیس پلیټ سره ډیزاین شوي چیرې چې لارښود او ډرایو اجزا ایښودل کیږي.او "لینیر مرحلې" یا "لینیر ژباړې مرحله" عموما یو سیسټم ته اشاره کوي چې په ساختمان کې د خطي میز ته ورته وي مګر د موقعیت او سفر کې د غلطیو کمولو لپاره ډیزاین شوی.
د خطي حرکت سیسټمونه کولی شي درې ډوله تېروتنې نندارې ته وړاندې کړي: خطي تېروتنې، زاویې تېروتنې، او پلانر تېروتنې.
خطي خطاګانې د موقعیت دقت او تکرار وړتیا کې تېروتنې دي، کوم چې غوښتل شوي موقعیت ته د رسیدو لپاره د سیسټم وړتیا اغیزه کوي.
زاویه تېروتنې - چې معمولا د رول، پچ او یاو په نوم یادېږي - په ترتیب سره د X، Y، او Z محورونو په اړه څرخیږي.زاویه تېروتنې کولی شي د ابی تېروتنې لامل شي، کوم چې زاویه تېروتنې دي چې د فاصلې له مخې پراخې شوې، لکه د خطي لارښود (د زاویه خطا سرچینه) او د اندازه کولو وسیله د وسیلې نقطې ترمنځ فاصله.دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې زاویې غلطی شتون لري حتی کله چې مرحله په حرکت کې نه وي، نو دوی کولی شي په جامد عملیاتو لکه اندازه کول یا تمرکز منفي اغیزه ولري.
پلانر تېروتنې په دوه لورو کې واقع کیږي - په افقي الوتکه کې د سفر کې انحراف، چې د مستقیم په توګه راجع کیږي، او په عمودی الوتکه کې په سفر کې انحراف چې د فلیټ په توګه راجع کیږي.
که څه هم د هغه څه لپاره کوم مقررات یا سخت لارښوونې شتون نلري چې خطي مرحله جوړوي، دوی په پراخه توګه د خطي حرکت سیسټمونو خورا دقیق کټګورۍ په توګه پیژندل شوي.کله چې یو سیسټم د خطي مرحلې په توګه راجع کیږي، په عموم ډول پوهیدل کیږي چې سیسټم به نه یوازې د لوړ موقعیت دقت او تکرار وړتیا چمتو کړي، بلکې ټیټ زاویې او پلانر غلطی هم چمتو کړي.د دې کچې فعالیت ترلاسه کولو لپاره ، ډیری اصول شتون لري چې تولید کونکي عموما د ساختماني شرایطو او د مرحلې ډیزاین کې کارول شوي اجزاو ډول تعقیبوي.
دا خطي مرحله د خطي موټرو ډرایو سره د پروفایل شوي ریل بیا سرکولو بیرنګ کاروي.
لومړی، د نورو خطي حرکت سیسټمونو برعکس، کوم چې معمولا د بیس په توګه د المونیم اخراج یا پلیټ کاروي، یو خطي مرحله د دقیق ځمکني بیس سره پیل کیږي.مرحلې د لوړې کچې فلیټ ، مستقیم او سختۍ لپاره ډیزاین شوي ډیری وختونه د فولادو یا ګرانایټ څخه جوړ شوي اساس کاروي ، که څه هم په ځینو ډیزاینونو کې المونیم کارول کیږي.فولاد او ګرانایټ هم د المونیم په پرتله د تودوخې توسعې ټیټ کفایت لري، نو دوی په چاپیریال کې د شدید یا مختلف تودوخې سره ښه ابعادي ثبات څرګندوي.
د خطي لارښود سیسټم هم د سفر مستقیم او فلیټ کولو کې مرسته کوي ، نو د خطي مرحلې لپاره د انتخاب لارښود میکانیزمونه د لوړ دقیق پروفایل ریلونه دي ،کراس شوي رولر سلایډونه، یاد هوا بیرغونه.دا لارښود سیسټمونه د زاویې غلطیو کمولو لپاره خورا سخت ملاتړ هم چمتو کوي ، کوم چې کولی شي د ابي غلطیو لامل شي کله چې د غلطۍ اصلي (لارښود) او د ګټې نقطې (د اوزار کولو نقطه یا د بار موقعیت) ترمینځ یو آفسیټ شتون ولري.
پداسې حال کې چې د خطي حرکت سیسټمونو ډیری ډولونه د لوړ دقیق ډرایو میکانیزمونه کاروي، خطي مرحلې په پراخه کچه د دوو ټیکنالوژیو څخه یو کاروي: د لوړ دقت بال سکرو یا خطي موټور.خطي موټورونه په عموم ډول د موقعیت دقت او تکرار وړتیا لوړه کچه چمتو کوي ، ځکه چې دوی د میخانیکي ډرایوټرین او د ډرایو او موټرو تر مینځ جوړه کې موجود اطاعت او بیکلاش له مینځه وړي.د فرعي مایکرون موقعیت کولو دندو ځانګړي قضیې لپاره،piezo actuatorsیاد غږ کویل موټروپه عموم ډول د انتخاب د ډرایو میکانیزمونه دي، د دوی خورا درست، د تکرار وړ حرکت لپاره.
که څه هم د "لینیر مرحلې" اصطالح د واحد محور حرکت سیسټم معنی لري، مرحلې د څو محور سیسټمونو جوړولو لپاره یوځای کیدی شي لکه XY پړاوونه،پلانر پړاوونه، او د ګانټري مرحلې.
دا دوه محور ګانټري مرحله په سیرامیک بیس کې هوایی بیرنګونه او خطي موټورونه کاروي.
د انځور کریډیټ: ایروټیک
د پوسټ وخت: مارچ-29-2023